The Whiplash Impact

Whiplash, genellikle arkadan bir araba çarpışmasından kaynaklanan bir boyun ve omurilik yaralanmasıdır, ancak bunun başka sebepleri de vardır. Örneğin, Birleşik Krallık Ulusal Sağlık Servisi, temas sporu sırasında (boks ya da ragbi) oynamaya devam edebilecek tipte kafaya ani bir darbe ya da başın geriye doğru sert bir sarsıntıya neden olan bir kayma ya da düşme anlamına geldiğini söylemektedir. nedenleri de vardır.

Ve yine başka bir neden, sallanan bebek sendromudur.

Whiplash Açıklaması

Vuruşunuz olduğunda boynunuza tam olarak ne olur? Arkadan bir araba çarpışması perspektifinden bakalım.

Genel olarak, çarpılan araçtaki hem sürücü hem de yolcu, kamçı yaralanmasına neden olabilir. Ancak diğer araçtaki yolcular da yaralanabilir. Teknik olarak, ancak, diğer arabadaki biniciler için yaralanmalar, kamçılama değildir.

Arka uç çarpışmasının etkisi genellikle boyun ve kafayı aniden ve şiddetli bir şekilde "kırbaç" haline getiriyor ve bu da bu yapıları normal hareket mesafelerinin ötesinde uzatıyor. Göreceğiniz gibi, bu aşırı gerilme, yaralanma sonrası acıya yol açan şey olabilir.

Çin Travmatoloji Dergisi'nde yayınlanan "Whiplash Injury Biyomekaniği" başlıklı bir 2009 çalışması, her biri darbe sonrası 3 ayrı süre tanımladı, bunların her biri boyunda yaralanmaya neden olma potansiyeline sahipti.

Çinli araştırmacılar, boyun ağrısına bağlı boyun ağrısının, faset ekleminin kapsülüne (her omurga seviyesinde omurga kolonunun arkasında yer alır) veya çekilerek (distraksiyon denen bir harekete) neden olabileceğine dair ön kanıtlar buldular. Bundan sonraki bir vertebra. Faset kapsülünde vertebral distraksiyona göre daha fazla kanıt gösterdiler.

Whiplash Etkisi Nasıl Azaltılır?

Her zaman mümkün olmasa da, koltuğunuzda güvenli bir şekilde oturmak, önemli bir yaralanma önleme tedbiridir. 2006'da yapılan bir çalışmada, kafanızın arkasından yaklaşık 60 cm (60 cm) daha yüksek bir sırtlık (koltuk başlıkları dahil), ortaya çıktığı takdirde ya da ne zaman olursa olsun, kırbaçlanmayı en aza indirmeye yardımcı olabilir.

2006 çalışmasının yazarı Dr. Brian Stemper'a göre, çarpışmadaki araçların hızı, kamçı yaralanmasının şiddetini belirlemiyor. Çok yavaş hareket eden arabalar, aslında yoğun bir kamçı yaralanması yaratabilir.

Ve Yale araştırmacıları, başınızın çarpma anında döndüğünü, kırbaç yaralanmalarının daha da kötüleştiğini söylüyor.

Kafanıza döndüğünde servikal omurgaya bağlanan ekstra bir gerilme derecesi olduğunu unutmayın - başa çıkma etkisi olmadan bile. Ama başın ve boynun ile o konumda arka uçlu olduğunda, bağlar daha fazla gerilir. Bu aşırı gerdirme (boyun burkulması) yırtılmaya ve omurilik instabilitesine yol açabilir diyorlar.

Araştırmacılar, bir kafa dönüş pozisyonunun, karşı karşıya kaldığınız bir pozisyondan çok daha karmaşık olduğunu ekliyor; Bu nedenle, ilgili yaralanmalar da daha karmaşıktır.

Bazen bir whiplash yaralanması bariz değildir - size veya doktorunuza.

Nedeni, ağrı ya da sınırlama gibi belirtiler her zaman hemen ortaya çıkmaz. Ayrıca, bir kamçı tarafından yapılan hasar genellikle yumuşak dokuya baskı ya da burkulmadır ve bu nedenle hiçbir zaman X-ışınları üzerinde ve nadiren de olsa MRI'larda görünür değildir.

Kendilerini tanıdıklarında, boyun ağrısı belirtileri, boyun ağrısı, boyun sertliği, omuz zayıflığı, baş dönmesi, baş ağrısı ve hafıza kaybı ve daha fazlası gibi şeyleri içerir.

Kaynak:

Chen H. ark. Boyun zedelenmesi yaralanmalarının biyomekaniği. Chin J Traumatolo. Ekim 2009. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/19788851

Ulusal Sağlık Servisi. Whiplash. NHS seçimleri web sayfası. Son Güncelleme: Mart 2014. http://www.nhs.uk/conditions/whiplash/Pages/Introduction.aspx

Panjabi, M. Whiplash Sakatlığı Baş Döndüğünde Çok Daha Ağırdır. Yale Haberler web sayfası. Mart 2006. http://news.yale.edu/2006/03/13/whiplash-injury-much-more-severe-when-head-turned

Stemper, Brian, Ph.D., Yoganandan, Narayan, Pintar, Frank, (2006). Baş-boyun kinematiğinin baş-boyun destekleri üzerine etkisi. Kaza Analizi ve Önleme. 38, 317-323. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/16289336

Stemper, Brian, Ph.D., Kişisel Görüşme ve E-posta İletişimi. 21 ve 22 Aralık 2006.